领克01你好，看到你终于迎来了忠实粉丝们的退车潮，让我们这些媒体很诧异。为什么在领克消费者论坛中的那些订车用户，纷纷选择了退车，同时曝光了领克拖延退款的行为？为什么在消费者购车时，需要签署一个三大免费协议，并且纷纷质疑上市宣传时刻意隐瞒的“三免”条件，直接影响到车辆的二手保值率。而最离谱就是最后要提及的，不仅领克经销商频频让消费者“享受”霸王条款，甚至还对消费者发出了人身威胁……
首先来关注的，还是曾经作为领克01粉丝的那些消费者，正在经历退车、退款、被领克方面拖延的事件，咱们截图为证。
上面这些消费者仅仅面对的是对于领克01营销手段不满、对领克01产品不满的情况，但总算是退车了。而下面这些截图的消费者，就没有那么轻松了，不仅不满领克的产品和服务，甚至于想要退订，都被领克各种难题拖延着……
好在车展期间网上秒杀的那些车，多数都是领克拜托经销商的内部消化行为（详情见《领克01被秒杀 光鲜背后"黄牛"功不可没》），否则不仅将有更多的消费者后悔，也会有更多的消费者踏上与领克纠缠退还订车费用的“折腾”之路。而领克方面在预售时的政策到了经销商处就变样，也是一个领克短时间内无法和消费者交代问题啊。
然后再来说说领克01对外宣传的三大免费政策吧，在宣传时可以上嘴唇碰下嘴唇轻松说出来的几个字，到了执行的时候就变得那么复杂！除了各家保险公司现在都作为基础福利赠送的免费救援外，领克01的终身免费流量以及终身免费质保到底有什么话外之“音”呢。
看出来了吧，领克01三大免费噱头的背后，是有很多不能说的秘密的。而截图中我们不难发现，客服一些简单的说明，暴露了重大的问题。比如购车后到车辆报废前，必须是首任购车车主使用，且必须永远（没错是“永远”）在领克4S店进行维修保养，才能享受质保和流量的免费。
那么问题来了，首先永远在领克4S店做保养，就注定要按照领克方面的维修保养/配件定价来受限于车辆整个生命周期。甚至有可能，如果领克单方面加价，而消费者一旦抗拒就无法享受“三免”服务……对于消费者而言是否公平？是否有违国家质检总局有关三包服务的条款和附加说明？是否以三大免费手段作为偷换政策内容并实施的依据？
再细看看领克方面的免费终身质保服务，领克的客服也明确了，仅仅是车体几大主要配件，并不是所有配件；还有就是关于车辆过户和二手销售之后，同样新车主将无法享受领克所谓的“终身免费”服务！这样的话，领克01的二手车保值率将受到极大影响，连三免噱头都没有的领克二手车，还会有谁愿意多掏钱购买呢？受到损失的除了领克车主还能有谁？
比如消费者曝光的，购车时需要在惯例的合同之外，再单独签署一份针对三大免费条款的合同。这份合同到底都要求了什么，强制了什么，领克方面在宣传时是绝对不会让媒体和消费者知晓的，估计签署该合同也是在车主已经交钱之后，才拿出来让其签字，不然可能就提不到车呢。这可不是危言耸听，看看下面那些领克的“粉丝”（准车主）们，他们在满心欢喜的预订、缴纳订金甚至已经缴纳购车全款之后，遭遇到的销售霸王行径，就可见领克对消费者的态度到底是个什么样的嘴脸了。
看过这么多的消费者遭遇，不知道稍后在文章下面临时注册的“领克粉丝”们，是不是又要群起而攻击编辑的所有家人了……反正这些“统一”在半小时内发表评论的“领克粉丝”都不见得感受过领克01，更不见得花钱订车和买车，甚至没有被强制购买高价保险和加价提车。那么，这些在评论区里的“领克粉丝”到底能代表多少真实的车主呢？
反正最后那位在微薄里曝光，自己被领克经销商人身威胁的车主，是没有时间临时注册“小号”来这里骂编辑家的户口本；那些还在质疑退订后，却迟迟收不到退车款的消费者，也没有时间隔几秒就能发表一个恶言相向的评论；而那些已经购买了领克01的车主，肯定在发愁二手车不值钱和霸王服务条款的事情，更没时间来与说了真话的编辑较真……（编辑：比克）
