吉利领克01终于官方宣布预售价了……是不是这段话感觉似曾相识？各位消费者放心，这不是您的意外穿越，而是真实印象的回放。因为吉利领克01确实有过“三次”价格曝光。当然，吉利领克方面肯定有各种解释，以证明十月底的这次预售价公布才是最终官方的（但也仅仅是预售价格，说不定正式上市的时候，还会有价格变化）。
那么吉利领克01这么一款车，为何要在面世后一年的时间里，迟迟不上市，藏着掖着不展示安全碰撞等信息？却能一而再、再而三的在网络上曝光价格，而且每次都是反转式的变化呢？这里就来和各位消费者来聊聊领克01的几次价格“曝光”和价位浮动之迷。
吉利领克01的售价区间首次出现在网络上，是今年的8月初。当时曝光的价格区间为12.68至19.98万元，而曝光的时间点正好是同级别的竞争对手上市之前（咱说领克的稿子就说领克的问题，不透露竞品品牌和车型。），12.68万相比竞品15万的起步价，明显更具诱惑。
吉利领克01的首次价格曝光，就吸引了一部分关注这个级别和车型定位的消费者关注，并成功笼络一批消费者持币待购。这种赤裸裸的竞争手段，正好反映了中国汽车市场价格为王的特性。
相信一部分现在仍旧在等待提车的消费者，就是被这个价格吸引到吉利领克经销商处去缴的订车款，但现在看到最新的官方预售价，发现原来自己要买的车这么贵，后悔也来不及了。毕竟无法成为领克01竞品车的首批车主已成定局，订金也已经放到了领克经销商兜里，就只能继续等着成为吉利领克01的首批车主了（这种感觉像不像皇帝的新衣？因为被套上了，也就必须强忍着多花钱的痛，向周边人吹嘘自己的选择没有错）。
吉利领克01第一次的价格“曝光”也可以说是对市场的一种试探，看看价格放的多低，才会令消费者质疑自身高端定位的价值，这算试探底线。而反过来看，这个价格也暴露出了这款车的成本价格，所以试探底线和阻拦消费者选择竞品车型的目的已经达到了。
而吉利领克高管和官方的各种价格辟谣，作为一种增加品牌曝光率、提升品牌关注的行为随即开启，维持了近一个月的时间后，这一波营销势头才逐渐淡了。
接下来我们看看第二次的价格曝光，在十月初，一张价格为18.88至24.88万的领克01价格表“又”曝光于网络。再一次吸引了媒体和关注类似车型消费者的关注。而大家一致的态度则是，这个定价太高！
而此轮的吉利领克01价格“曝光”再一次被吉利领克官方辟谣，但是吸引关注的目的已经达到了。另外一个重要的作用，就是为最终上市的价格“试探”上限。而此时，正好是相同定位的竞争对手9月份销量发布的时候，对手的成功，也让吉利领克的信心膨胀了一下，所以抛出这样一个价格区间来试探消费者的反映。
如果消费者没有明显过激反映或者表示认可，那么相信吉利领克将会正式敲定这个价格，如果消费者不认可，同样可以再让高管站出来辟谣，说价格过高。最后的事件过程也是按照这个剧本走的，消费者表示接受不了，于是吉利领克高层才站出来辟谣。
而这个试探上限的价格，明眼人会发现几乎和即将面世的沃尔沃CX40的价格区间重叠了。虽然试探出了消费者的心理上限，但这个价格也暴露了吉利领克01的最大利润获益空间，也就是说吉利领克01其实至少有六万元的降价区间（编辑表示这可以当作是一个价格走势预测），日后最终定价只要不超过这个上限，稍微降一点儿就能起到安慰消费者的作用。
第三次也就是唯一被吉利领克官方承认的价格，则来的要更快。因为对于消费者而言，看到之前一个“上限”定价之后，肯定心理上难以接受，纷纷准备放弃继续等待，这样订单客户开始流失的现象，是吉利领克无法承受的。于是仅十余天时间，吉利领克就官方及时放出了17至24万的预售价。
而这个价格，真的就比试探上限的售价就微调了一万元（因为最终售价绝对不会是17或者24万这样的整数价格），似乎稍微的缓解了消费者的情绪。这种温水煮青蛙的方式，是配合时间消耗的最佳商业模式，陷在套路里的消费者们，可能觉得反正已经等了一年了，价格也没有超过心理上限，就选择继续忍耐到上市提车。
此时，领克01将价格定在高位的原因有几个方面。首先是本着首批用户在提车初期不会很快发现问题或者缺陷，等到发现后再曝光的时候，已经到了产品的优惠降价阶段，而越高的定价，则越能保证初次降价后的利润空间……
其次是高定价可以从表面上营造一种好东西必须贵的感觉，同时也能尽量拉近和真正的大牌——沃尔沃同级别车型的售价区间，这样未来在调价的时候，可以避免对沃尔沃同级车产生冲击的理由大幅调价，反正价格大幅跳水后，伤害的只是消费者。
然后就是价格订的高，是因为羊毛要出在羊身上。你以为吉利领克宣传的免费保养维修，真的是厂家在掏钱？你以为吉利领克的体验中心和4S店的高大上感觉，是用谁的钱在维持？所以一开始一定要更多的提高单车利润，待赚够了之后，再马上大幅降价刺激销量，这种行为在国内汽车市场中已经不是新鲜的操作了。
而且，类似吉利领克这样所谓的终身免费维修保养服务，一旦在车主遇到质量问题进行投诉的时候，将成为封口的最佳利器。届时不论你遇到什么样的瑕疵和硬伤，厂家一句“我们都终身给你免费维修了，你还好意思投诉？”或者一句“这里只要坏了您就开过来修，反正我们提供终身免费保养维修，也不用您花钱，这部位坏几次都免费……”就能让你哑口无言。毕竟真正的高品质产品应该是打包票多少年不出故障，而不是靠终身免费维修来敷衍。
反正第一批购买吉利领克01的消费者都是“忠实”粉丝，愿意等待一年的时间多花钱买一辆和沃尔沃CX40价格相近，但却没挂沃尔沃LOGO的SUV。等到他们发现自己的车在一年后就贬值5万块甚至更多的时候，就只能开着它继续忍耐，因为那时就算想出手，二手车市场的价格也已经低的让人无法接受了。
反正编辑个人觉得，一个想要真正提供好产品的企业，不应该把心思都花在和消费者玩猫腻的时间上，而是应该放在产品品质标准上；一个想要作出高端产品的企业，不应该让消费者体验反复的免费维修，而是应该让消费者体验到产品的越级品质；一个想要占领市场的企业，应该想尽办法让产品适应广大消费者需求，而不是让消费者在加油的时候，只能通过加高标号燃油在消费成本方面超越合资SUV。（编辑：比克）
