据海外媒体报道称，继日产爆出质检丑闻后，第二家身陷质检风波的企业——斯巴鲁也被爆出，其在日本国内工厂的整车质检环节出现造假问题。日本国土交通省已责令本土各汽车厂商在10月底之前提交详细的内部调查报告，这让日本汽车的品质管理体制或将受到严重拷问。
近30年内，斯巴鲁位于东京北部的总工厂和矢岛工厂，一直默许未经资格考试认证的技术人员，进行新车出厂前的最终质检环节。斯巴鲁社长吉永泰之在27日召开的记者会上表示，“最终检测程序是非常重要的，我们承认并未达到要求，斯巴鲁采用这个相同的程序已超过30年，但没意识到这并不符合国土交通省的要求。”日本的质检要求规定，在日本市场销售的所有车辆出厂前，必须由具备资格认证的技术人员进行最终质检。
对于造假行为，斯巴鲁社长吉永泰之表示，“公司将在10月30号举行听证会，在听证会之后决定是否对相关车辆进行召回。一旦召回，将涉及包括截止到2017年10月3日的近三年以来的所有车辆，数目将达到25万辆，总费用预计将达50亿日元（约合2.9亿元人民币）。”对于召回的细节，斯巴鲁副总裁佐藤笃志补充道，“召回的车辆将涉及斯巴鲁森林人、傲虎、力狮、翼豹、XV 和 BRZ。另外，由于丰田86和BRZ出自同一个生产线，都是由斯巴鲁生产，因此丰田86可能同样受到影响。”
2004年斯巴鲁进入中国市场，并一直采用进口的方式进行销售，2016年在华销量5万辆左右。对于在华销售的产品是否召回，斯巴鲁（中国）方面在接受采访时表示，“关于该事件，斯巴鲁官方正在调查，尚未给出确切回复。”
今年9月份，日本政府发现，日产汽车在日本国内的6座工厂有使用无资质人员对所产车辆做出厂检查的现象。而后因整改不力，近日，日本国土交通省决定，将日产汽车公司的新车出厂检验制度列入监视对象，期限为“无限期”。被监视期间，日产汽车必须频繁向日本国土交通省提交旗下所有工厂的检查情况。
除此以外，日本国土交通省还要求各汽车厂商在10月底之前提交详细的内部调查报告，其中丰田、本田和铃木26日前，已向日本国土交通省提交了检查体制无问题的报告。（编辑：比克）
