近日，沃尔沃在海外正式发布了全新XC40车型，新车定位紧凑级SUV，基于CMA（Compact Modular Architecture）紧凑级模块化架构平台打造，未来全新V40及S40也将基于该平台打造......
这条沃尔沃全新SUV的信息可把吉利兴奋坏了，而渠道上单独建店的领克更是高兴得手舞足蹈。为什么？因为领克也是CMA平台......于是领克终于可以扬眉吐气地宣布：我们终于和沃尔沃搅和到一起啦！
领克这一张白纸一样的品牌，故事还不是想怎么编就怎么编，想怎么说就怎么说么？参加经销商培训的销售们更是信心满满，没想到一直卖吉利的自己终于能翻身了！也许到时候直接请培训沃尔沃渠道的老师们过来，自己还能感受下北欧氛围～
下半年开始，领克在国内各地的店面正在进入最后的布置阶段，而销售们在展车进店后，将进入最后的培训，也许他们的话术是这样的：
1、我们是领克，不是吉利领克！领克是吉利旗下的高端合资品牌，带着强大的沃尔沃基因，定位是基于吉利品牌和沃尔沃之间。
2、领克是在吉利和沃尔沃联合研发的CMA模块架构平台上开发的车型，CMA由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师，在设立于瑞典的CEVT中欧汽车技术中心历时3年多研发完成，代表了欧洲先进的研发理念和国际前沿技术。因此我们的领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售！
3、采用了北欧风格的现代主义设计语言，双色的车身设计，天际线前脸大嘴，北极光靓丽日行灯，分体灯LED矩阵尾灯......啊，为什么沃尔沃的新车不这么设计？是因为沃尔沃把最好的都给了领克！
4、和沃尔沃共线生产，高标准制造工艺，品质更有保障。您抽烟不？这就和中华烟与牡丹333共线生产一样，就是换了个外包装，内在都是一样滴～
5、领克是首款搭载博世ESP 9.3系统的量产车，BBA都没有装配；FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急刹车系统、ACC自适应巡航系统、AHB智能远近光控制系统、TSR交通限速标示识别系统等17项智能驾控科技。
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100、吉利集团总裁、CEO安聪慧可说过，领克是对标奥迪、雷克萨斯和大众的！或许您2019年去美国旅游的时候，还能在街上看到领克呢，因为那时领克已经在美国市场站住脚了。
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我说了这么多，这台领克01的售价可不便宜，您想好了么？
什么？20万元价格还算贵？要不您出门右手直走100米，有个长城哈弗的店，里面有WEY VV7，您看看那个车怎么样？慢走不送啊。
（编辑：克林）
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