浙江吉利控股集团（以下简称“吉利集团”）与马来西亚DRB-HICOM集团（以下简称“DRB”）于2017年6月23日正式签署了最终协议，吉利集团正式收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，并成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。
“早在80年代宝腾因为政府扶植和引进三菱技术，曾经辉煌一时，但随着价格保护的消减，宝腾没有自主的技术，宝腾上升趋势渐渐消退。”签约仪式上，纳吉布回顾了宝腾莲花的辉煌与衰落。“马来西亚政府为了保证宝腾上万员工的生计，16年提供了上亿元低息贷款，但因为马来市场狭小，宝腾技术投入不足，技术落后，16年只卖出7万辆车，占马来销量的12%。”纳吉布说。
而此次合作将为宝腾带来转机。李书福表示，双方合作的首要目标是将宝腾莲花扭亏为盈，使宝腾莲花尽量达到电动化、轻量化、智能化。“两方要尽量资源共享，减少两方的重复投资，宝腾莲花的复兴不仅仅要靠吉利更要靠宝腾莲花自身的人才流动，创新工艺。”
李书福还表示：“(此次收购)将为吉利进入东南亚国家市场成为主要玩家打开大门，将有助于吉利在2020年前完成300万辆汽车的销售目标。” 吉利控股集团常务副总裁CFO李东辉也表示：“宝腾和路特斯的加盟将进一步完善吉利集团的全球化布局。”
签约仪式后，吉利汽车集团董事长李书福轻拭眼角难掩激动，马来西亚总理纳吉布坐上了一台吉利轿车离开。至此，吉利收购宝腾49.9%股份一事终于尘埃落定。而马来西亚方面掌握50.1%股权，意味着宝腾汽车仍是马来西亚国家品牌。这对于视宝腾汽车为“国宝”的马来西亚方面来说非常重要。
据了解，此次收购协议最终签署后，吉利将组建一支由全球候选人组成的核心管理团队，宝腾通过此次收购合作将够获得吉利的相关技术支持、平台支持。同时，双方将开展广泛而深入的合作，吉利将积极推动宝腾汽车和路特斯汽车的复兴，帮助其与现代汽车电动化趋势接轨。
宝腾将得到汽车人机科技方面的长足进步，其中包括先进的语音控制系统等，不过目前还只支持中文。而吉利则将会在马来西亚成立研发中心，同时将注资宝腾建立右舵车生产基地，成为吉利全球右舵车市场的开拓者，并且还将负责组装沃尔沃品牌汽车。
与此同时，在最终签约仪式上，吉利在马来西亚还正式亮相了博越车型。据悉，未来宝腾汽车将会以博越为蓝本推出全新车型，进一步扩大马来西亚市场甚至是拥有350万容量的东南亚市场。
在正式收购宝腾以及路特斯之后，吉利旗下已经拥有了吉利汽车、领克、沃尔沃、英国锰铜、宝腾汽车以及路特斯等众多汽车品牌，进一步完善了吉利在汽车领域的产品布局，扩大了其在国际市场上的影响力。（编辑：琪琪）
|
|||||||||||
|
|
||||||||||
