原标题：《如果这个汽车品牌有百年,他一定会因为自己当年的这个行为而后悔》
不敢，不想，不愿，或者对自己的“中国身份”遮遮掩掩，私底下却在中国市场大做其生意，这样的企业在当下的中国市场比比皆是，这些年开始蔓延到了汽车圈。
6月13日，来自中国的宝沃汽车公司宣布了重大的高层人事变动，并宣布要在今年年底进入欧洲市场。对福田汽车旗下的宝沃汽车来说，这是“回欧洲”还是“闯欧洲”，业界说法不一。
根据宝沃汽车的规划，今年年底，宝沃要进入欧洲市场销售，其首选地址是德国。有关信息显示，宝沃德国工厂投产初期将实现每年50,000辆汽车的最大产能，随着市场需求扩大时将进行扩容，转变为全产能生产以达到市场需求；除生产线以外，工厂还计划建设一条测试跑道、一座物流中心以及一个品牌体验中心；宝沃不莱梅工厂计划于2018年初开始生产线建设，于2019年投产。目前，不莱梅州政府已经开始主持对该区域进行土地基础建设工作。
资料显示，德国的汽车品牌BORGWARD 1919年创建于德国的不莱梅，1961年宣布破产，从汽车圈彻底消失，2014年北汽福田汽车通过其德国子公司以500万欧元收购BORGWARD 100% 股份，并给他取了一个中文名字：宝沃汽车。
由于1961年破产时BORGWARD的累计销量已经超过了百万辆，领先于当时的奔驰，仅次于大众和欧宝，被认为是德国第三大品牌，因此当其以“宝沃汽车”的身份复活之时，认同其为“德国品牌”“豪华车品牌”的说法大有人在。
2016年4月，宝沃汽车第一款产品BX7于北京车展上正式上市，当年11月的广州车展，宝沃第二款车型BX5亮相，两款车均为SUV。
根据宝沃中国官方给出的数据，宝沃首款产品BX7在2016年获得了3.5万辆的订单量，根据业内人士的估计，宝沃BX7在2016年获得了1万-2万辆的实际销量。对于一个实际上的初创品牌来说，这是一个非常不错的成绩单。
不料，今年1-5月，宝沃汽车销量大幅下跌。今年4月份，宝沃BX7销量3,005辆，同比下滑35%。3月下旬上市的宝沃BX5的四月销量为1,593辆。5月宝沃BX7销售2,901辆，宝沃BX5仅卖了1,132辆，业绩比去年大幅下滑。
这样的背景之下，6月13日宝沃汽车宣布了最新的人事变动，原福田雷萨重机总裁梁兆文近日将接替贾亚权，履新宝沃汽车集团副总裁兼营销公司总经理。 这一事件引发关注。
关于宝沃汽车的“福田血统”，业内人士试图从福田汽车公布的销量数据予以佐证。
汽车K线的文章指出，今年1-5月的销量数据显示，福田汽车旗下SUV萨瓦纳和宝沃汽车的销量之和，与福田汽车1-5月公告的SUV销量完全吻合，由此认为宝沃汽车的福田血统“浓厚”。针对业内人士的种种质疑，宝沃汽车中国基本不予回应。
分析人士认为，针对中国市场的宝沃汽车从他诞生之日起，就选择了一条颇为曲线的道路，短期内或能起到一定的促销作用，但长期看并不利于品牌的长远发展。就目前的现状看，其已经陷入两头不是的尴尬境地，进军欧洲市场的前景存疑。（编辑：布玛）
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