战火已经点燃，各车队和车手都已蓄势待发。根据赛程，10支车队的19名车手车手们将在翌日上午进行计时排位赛的比拼，比赛分为A、B两组进行排位赛和预赛的角逐。按照规定，车手在规定的25分钟内，自由竞速，取一圈最快圈速作为排位赛的成绩。成绩按照时间排序，用时最短的车手将取得预赛第一发车位，依次类推。

    经过预赛激烈的争夺，来自零公里润滑油车队的77号车手David夺得A组预赛第一名，乘龙车队88号车手Adam，玲珑轮胎车队41号车手王利位列A组预赛二三名。在B组方面，乘龙汽车车队99号车手侯红宁夺得B组预赛第一名，玲珑轮胎车队66号车手Oliver，零公里润滑油车队55号车手龚斌位列B组预赛二三名。

    6月11日，由于此前各队车手早已通过练习赛和预赛了解对手实力和赛车性能，在上午决赛第一回中就拼得激情四射。金港赛道以弯道多且难度大著称，对于房车而言已经极具挑战，更何况比房车体量巨大、动力强劲的卡车。过弯技术成为决赛角逐优胜的关键。乘龙汽车队车手侯红宁驾驶的99号赛车较零公里润滑油队77号TATRA赛车不仅高大，在自重方面也处于劣势，不过通过改装调校和技术提升，依然犀利抢位，不断向David施加压力。玲珑轮胎队车手王利一度有机会实现对为David的超越，然而还是因为失误遗憾地屈居车手杯第一回会亚军。