中国汽车技术研究中心于2017年4月27日发布了中国生态汽车评价（C-ECAP）新一批评价结果。此次进行测试的对象包括：奇瑞瑞虎7和马自达3 Axela昂克赛拉，二者均获得了金牌评价。
关于C-ECAP（生态汽车评价）
什么叫C-ECAP（生态汽车评价）？
生态汽车评价，是基于生态设计的理念，在汽车产品的全生命周期内，对汽车产品健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性评价。
C-ECAP都有什么指标？
评价指标从健康、节能、环保等绩效指标出发，包括车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项基础评价指标；以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项。
C-ECAP的指标由基础指标和加分指标构成，综合分数满分为105分。其中基础指标（车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放）满分为100分，加分指标（可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件声明周期评价报告）满分为5分。综合以上因素，最终会评出白金、金、银、铜及无牌五个等级。
如何评价？
根据具体的指标得分，C-ECAP的结果将通过奖牌来体现，如果得分小于60分，则没有奖牌，如果大于等于90分，则获得白金牌，详细情况请见下表：
什么车型能够参与到C-ECAP？
该评价标准属于汽车产品自愿性认证范畴，为厂家主动提供相关的车型意向，由C-ECAP随机选择3款该车型（要求下线1个月）进行封闭测试，最终的得分为三款车型的平均分。
该评价目前仍为自愿性，并非强制性的，由于C-ECAP的指标是要高于国家的指导意见，因此获得奖牌的车型其实都是表现不错的。另外，C-ECAP是从车辆的一方面来进行评价，仅供参考，并不是车辆的全部，其的推出也是旨在引导企业加速、提升生态设计水平提升，优化产业结构，促进汽车产业转型升级。从此前摸底的情况来看，约有近8成汽车产品难达C-ECAP认证标准。
本期车型评价得分的具体情况
奇瑞汽车-瑞虎7 2016款1.5T 手动耀尊版
总分：81.31分 评价：金牌
奇瑞瑞虎7获得了81.31分的评价，新车在尾气排放上获得了满分，有害物质以及车内噪音的控制也还不错。不过在此次评测在，瑞虎7的综合油耗表现上处于中等水平，对其总分有一些影响，但最终获得了金牌。
长安马自达-马自达3 Axela昂克赛拉 2017款 三厢1.5L SKYACTIV-G 6AT i-stop 豪华型
总分：89.87分 评价：金牌
马自达3 Axela昂克赛拉在本次测试评价中获得了金牌，得分为89.87分。从其具体的表现来看，该车在车内噪音方面获得了满分的评价，而在尾气排放方面也获得了接近满分的成绩，唯独综合油耗的评分稍微低一些。不过整体表现较为全面，这也是该车获得金牌的重要原因。
奇瑞汽车试验和整车技术工程院副院长徐有忠针对瑞虎7的成绩也做了简单地问答解读。瑞虎7是目前C-ECAP测试里，SUV车型的最高分，空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗和尾气排放五项指标都有不错的表现，尾气排放这一评选项已经达到满分要求。像风噪方面，奇瑞也与同济大学风动实验室做了多次试验，严格地控制了风噪水平；同时，零部件采购上也与捷豹路虎、观致等品牌合作。此次奇瑞也是想借助权威平台，将奇瑞的产品特点展现给消费者。
C-ECAP的得分只是以噪音、油耗、排放等部分角度针对车辆进行评价，结果仅供大家参考。本次发布的两款车型在各自的领域内都有着较为不错的销量，在拥有不错销量的同时，二者依旧能保证在生态方面表现获得高分，着实让消费者放心。
截至目前，C-ECAP已针对5批共19款车型进行了评价，其中既涵盖了美系、德系、日系、法系、韩系的合资品牌，也包含如广汽乘用车、吉利、奇瑞汽车等主流中国品牌。
据官方透露，C-ECAP下一步将在鼓励企业积极开展自愿性评价的同时，加强对在产在售车型生态性能的调查研究，为汽车行业的绿色发展和绿色消费提供源动力。（编辑：西鲁）
