二度修建，将爱心进行到底
离开金翅村，我们又抵达了解放乡的另一个村寨——瓦子村，这有江铃•溪桥工程NO.20便民桥。该桥的桥墩由水泥浇灌而成，坚固美观；桥面由木板拼接，平整结实。从此这里过河不再步步惊心，甚至偶尔可以看到孩子们在宽阔的桥面上奔跑，并听到他们清脆的笑声。
这座便民桥，是江铃•溪桥工程的二度修建，这里承载着一段凄惨与爱心交织的故事。十年前，村里一对年轻的夫妻像往常一样涉水到拉青河对面的地里干活，没想到暴涨的河水瞬间夺走了他们的生命，留下了一对不满三岁的孩子和年迈的爷爷。两个孩子在叔叔的抚养下很快就到了上学的年龄，然而他们必须趟过那条曾经夺去他们父母生命的拉青河，才能到达那可以改变他们命运的学校。孩子上学的每一天都牵动着家人的心。直到2009年，由江铃汽车率先出资、社会力量的广泛参与、中国扶贫基金会执行的“江铃•溪桥工程”为村里援建了一座便民桥，解决了孩子们上学的难题，为乡亲们的务农、赶集、走亲访友、婚丧嫁娶提供了一系列的便利。
然而，2012年汛期，一场罕见的大雨造成拉青河水暴涨，将这座凝聚了众多爱心的便民桥摧毁，村民再次陷入从前无桥过河的困境，原有的一切便利瞬间消失殆尽。面对孩子和乡亲们的热切渴望，以及一份沉甸甸的责任感，“江铃•溪桥工程”重建了这座便民桥。
2014年6月23日，这座便民桥重修竣工，这里的彝族老乡们脸上洋溢着欢快的笑容。彝族老乡代表向项目主办方嘉宾献上了锦旗，满怀感激，讲述这座便民桥为他们的生产生活带来很大便利，便民桥已成为他们日常生活的一部分。出席活动的中国扶贫基金会副会长江绍高目睹了这座桥从选址到援建、从冲毁到重建的全过程，对这座便民桥尤为情深意切，称这座桥不仅方便了老乡们的出行，更会成为老乡们的连心桥、幸福桥、致富桥。江铃汽车股份有限公司副总裁宛虹在现场对媒体表示，“江铃•溪桥工程”，会一如既往将爱心进行到底。
溪汇江海，桥连心路
贫困山区缺桥已成为阻碍我国贫困乡村上学、出行、致富的一大难题。全国贫困农村缺桥的数量初步的估算在3万座左右，需求量非常大。
一条条小溪小河，奔向大江大海，看起来清新可爱，跨过去却步步惊心，困扰着万千乡亲。“江铃••溪桥工程”援建的乡间便民桥，看上去不大，却承载着周边数千村民的生计与生命，寄托着乡亲们对幸福生活的期盼和希望，还凝聚着社会各界的拳拳爱心。
项目八年间，除了江铃汽车的持续投入外，百万市民、1万多名志愿者、万名江铃员工，数千江铃车主、众多江铃代理商及数百家媒体积极参与其中，他们捐资捐物，奉献时间，寻访选址，传扬慈善。每座便民桥，从选址到设计，从监督到验收，援建地对接部门付出了不亚于捐赠者的心血和爱心；受益村民更是自发投工投劳，一起筑起幸福桥。一座桥，一家人，共相守。“江铃••溪桥工程”把各方的爱心紧紧连结在一起，成为大家共同的精神家园。
自古以来，修桥铺路，是乡村社会的基本需求。但乡间需援建的便民桥何止千千万万，仅凭一企业一项目之力，何以实现“让过河者有其桥”的目标？相信不少人有此疑问。这让记者想起那个古老寓言：愚公移山。江铃汽车如同愚公，其资助发起的江铃•溪桥工程已默默坚持八年，援建便民桥超200座，虽与巨量需求相比如沧海一粟，但每多援建一座，就能多改变一个乡村，让数百数千乡亲解困，以寸进之功，为贫困乡村打通全新世界。
出席活动的江铃汽车股份有限公司董事长王锡高表示，江铃•溪桥工程的便民桥援建事业会一如既往持续下去，预计到2014年底，“江铃•溪桥工程”援建的便民桥数量将超过230座。江铃汽车是先行者和实践者，但仅凭江铃汽车一家的关注和投入还远远不够，还需要更多的爱心企业、社会力量参与进来，一起筑起贫困乡村乡亲们的安全出行梦想。(编辑：乌普)
